是多此一舉嗎?高鐵明明可以跑地面,為何中國還要花千億修高架?

2023-11-07     邱真茗     反饋
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考慮到高鐵驚人的速度,如達到250或350公里/小時,它所需的轉彎半徑是巨大的——長達7,000米。這個數據令人震驚,因為這個轉彎半徑甚至超過了許多客機,如A320和波音737。

如果我們選擇在地面上修建,任何前方的障礙都將成為一個複雜的問題,要麼需要拆除,要麼繞行。高架橋為高鐵提供了更直觀、更靈活的路徑選擇,同時確保了其高速、高效且安全的運行。

並且,高速行駛的列車如果經常遭遇大的起伏或緊急轉彎,乘客可能會體驗到一場「過山車」之旅。這不僅令人不適,更有可能帶來安全隱患。
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